5 décembre 2007

Courrier de M. Thomas Ader, Président de l'Association des Habitanbts de la Colline de Puteaux à la Mairie

Bonjour madame Gaubert,
Nous n'avons eu aucune information concernant la mise en place d'aménagement de pistes cyclables depuis notre entrevue du mois de février de cette année (sauf par le CG92 pour la mise en place le long de la ligne d'autobus 258, projet en cours d'élaboration)

A la suite de plusieurs plaintes de bruits occasionnées par la voie ferrée depuis la coupe d'arbres sur les bords de la voie à la hauteur de la rue Monge dans le Haut de la Colline, y-a-t-il des mesures prévues pour éviter le bruit qui semblerait supérieur à 60 db en période de jour. (voir lettre in fine)
Nous allons mandater un bureau d'étude expert pour faire des mesures également au niveau de la soufflerie de la nouvelle Médiathèque à la hauteur de la rue Montaigne (problème déjà signalé par téléphone au niveau de la direction de la voirie et des batiments de la Mairie)

Allez vous mettre en place des dispositions pour éviter ces gènes ?

Comme le prévoit le texte de loi existe-t-il une cartographie des Bruits pour Puteaux en attente du PLU ?
vous remerciant d'avance pour votre réponse rapide, et de la diffusion de cette carte si elle existe.

Annexe : Le classement des voies bruyantes

 

Les dispositions réglementaires

Dans chaque département, le préfet est chargé de recenser et de classer les infrastructures de transports terrestres en cinq catégories en fonction de leurs caractéristiques sonores et du trafic.

Après consultation des communes, le préfet détermine les secteurs affectés par le bruit au voisinage de ces infrastructures, les niveaux sonores à prendre en compte par les constructeurs et les isolements acoustiques à respecter lors de la construction d’un bâtiment.

Les voies ferroviaires concernées
Doivent être classées toutes les infrastructures ferroviaires interurbaines de plus de 50 trains par jour, ainsi que les infrastructures ferroviaires urbaines et des lignes de transports collectifs en site propre de plus de 100 trains par jour.

Les secteurs affectés par le bruit
De part et d’autres des infrastructures classées, sont déterminés des secteurs dont la distance à la voie de circulation varie entre 10 et 300 mètres, selon leur catégorie sonore.

La carte représente des zones où les niveaux sonores dans l’environnement dépassent ou risquent de dépasser à terme, du seul fait des infrastructures de transports terrestres, un niveau sonore de 60 dB(A) en période de jour (6h-22h).

Affichage en mairie
Les périmètres des secteurs affectés pas le bruit, ainsi que les prescriptions d’isolement acoustique, doivent être annexés au Plan local d’urbanisme (PLU) mis à la disposition du public en mairie.

Sans qu’il s’agisse d’une obligation, il est même recommandé aux maires d’intégrer cette cartographie et ces informations en annexe de la carte communale.

Le recensement et le classement des infrastructures sont également disponibles à la préfecture de votre département.

Incidences du classement sonore sur les bâtiments existants

Au-delà des obligations réglementaires applicables aux futurs bâtiments, le classement sonore des voies bruyantes peut servir de base aux collectivités compétentes pour mener des actions locales cohérentes dans le domaine de l’urbanisme et des déplacements, en vue de prévenir ou réduire l’exposition au bruit dans les secteurs les plus affectés.

La directive européenne du 25 juin 2002
Cette directive vise l’adoption d’une approche commune au sein de l’Union européenne en matière de prévention et de réduction de l’exposition aux bruits extérieurs.

Devant être transposée dans notre droit national avant 2004, cette directive impliquera la révision des modalités réglementaires actuelles de classement sonore des voies de circulation et des exigences d’isolation acoustique.

Elle prévoit notamment, dès 2007-2008, qu’une cartographie du bruit soit portée à la connaissance du public, et que des plans d’action soient adoptés afin de prévenir et réduire le bruit dans l’environnement, et à préserver la qualité de l’environnement sonore lorsqu’elle est satisfaisante.

Lettre d'un riverain à M. Thomas Ader

Bonsoir Monsieur,
Suite à notre conversation téléphonique de ce jour, vous trouverez ci-dessous des explications sur le courrier que nous avons envoyé à madame le Maire il y a environ 15 jours .
Nous avons changé toutes les fenêtres au mois d'Avril 2007 (pvc double vitrage phonique) et n'avions pas de problème au niveau du bruit lors du passage des trains.

Au mois de Septembre, il y a eu des travaux effectués des deux côtés de la ligne de chemin de fer (rue Monge et en face rue Monge). Des arbres entiers ont été coupés et visiblement des travaux ont été effectués sur les rails .
Depuis cette date, plusieurs personnes de l'immeuble (du 92 , rue sadi carnot) et nous-mêmes avons constaté des nuisances sonores beaucoup plus importantes ainsi que des vibrations dans l'immeuble lors du passage des transiliens.
C'est donc au quotidien que nous vivons ces nuisances sonores très désagréable .¨
Cette semaine, une entreprise de bâtiment est venue chez nous pour prendre les mesures des fenêtres afin de placer un triple vitrage. L'entreprise revient la semaine prochaine avec son sonomètre pour mesurer le nombre de décibel.
En parrallèle, j'ai eu en ligne ce jour M. Baudry (mairie de Puteaux) qui me demande de lui envoyer un autre courrier avec le résultat sonore constatés.
Je me mets aussi à la place de l'ensemble des habitants qui résident le long de la ligne de chemin de fer qui doivent sûrement subir la même gêne que les habitants de notre immeuble

Puteaux, le 5 juin 2007

Madame le Maire,
J'ai rencontré madame Gaubert et M. Gaudry début février et vous ai remis un double de ma correspondance par email à cette occasion et suite à des propositions de notre Association faites à l'EPAD pour l'implantation de pistes cyclables et d'aménagement pour les skatteurs de Puteaux.

A ce jour nous n'avons aucune visibilité sur un planning d'implantation de ces structures qui s'inscrivent dans une évolution du développement durable et d'un agenda 21 (pas d'annonce sur votre site internet au prochain conseil municipal de cet ordre du jour).
Comme vous m'en aviez parlé, quand allez vous choisir un cabinet d'environnement pour traiter ces sujets ? Je pense que ce seront des éléments principaux pour le bilan de votre mandat qui s'achève l'année prochaine.

Dans l'attente de votre réponse je vous prie de croire, madame le maire, à l'assurance de ma considération
Thomas ADER
Président de l'Association des Habitants de la Colline de Puteaux.

 

Suite
Madame le Maire,
L'immédiateté de ce media m'oblige à compléter mon précédent propos en précisant que bien sûr, d'autres sujets constituent des éléments très importants de l'évolution de notre ville. Bien évidemment, l'évolution des infrastructures d'accueil (scolaire, crèches), habitats réhabilités, rénovation des structures sportives et culturelles et aide aux personnes en difficultés, aide aux entreprises sont primordiaux.

Néanmoins notre rôle est d'insister sur la prise en compte de l'environnement. Nous sommes fiers par exemple de participer au débat de l'aménagement du SDRIF qui nous l'espérons diminuera l'effet de la loi Karouchi qui permet n'importe quel aménagement à la Défense et un gigantisme qui peut faire peur.
La prise en compte de la pollution du trafic aérien dans les quotas européens de pollution est aussi une victoire pour notre action.

Nous aimerions voir sur le site de la Mairie les efforts qui sont consentis pour l'environnement. Evolution du budget pour diminuer l'effet de serre, par exemple, l'évolution de la flotte de véhicule électrique ou d'autres actions (augmentation des espaces verts depuis votre début de mandat).

Vous parlez de développement durable et nous voyons sur votre rubrique environnement traitement phyto-sanitaire des arbres. Qu'en pensez vous ?

Je vous prie de croire chère Madame le Maire, à l'assurance de mes meilleures salutations.

 

25 septembre 2006

Chère Madame le Maire,
Je vous remercie pour vos réponses rapides lors de nos échanges par email et nous vous remercions de la prise en compte de la demande des riverains de la Colline de nous proposer une visite de la future Médiathèque. Nous attendons donc votre proposition de dates. (la visite a été faite)
Je tenais à vous remercier au nom des membres de l'association de l'amélioration du stationnement grâce à la prise en compte de nos souhaits suite à votre consultation pour le stationnement résidentiel.

Ponctuellement il semblerait cependant que le stationnement depuis aujourd'hui avec une verbalisation plus virulente de la police pose problème :
Ci-dessous une correspondance reçue ce jour de l'un de nos adhérents.

"Je voulais avoir votre avis sur les PV que la police est en train de mettre à toute les voitures qui se garent sur le côté pair de la rue Sadi Carnot après le croisement avec la rue de Brazza. Tout d'abord, il n'y a aucun panneau d'interdiction de stationner ensuite, si nous avons accepté le stationnement résidentiel c'est pour avoir plus de places, ce qui n'est plus le cas car ils ont ainsi supprimé 16 places de parking. En conclusion nous payons le stationnement et cela devient aussi difficile de se garer!!!!"

Pourriez vous m'informer de nouvelles dispositions si elles existent.

Je tenais également à vous informer de notre visite avec Environnement 92 à l'EPAD en présence de M. Bernard Bled le 8 septembre dernier.
Je reviendrai en détail sur ce sujet mais d'ores et déjà, l'association est intégrée à des groupes de travail pour évaluer l'impact environnemental de la construction ou de la rénovation de nombreuses tours de la Défense. L'aménagement au-delà de la ZAC sud des Bergères (qui fait partie de la zone de l'EPAD) nous semble un point très important pour le respect des zones R+6 comme vous l'avez proposé dans le projet de PLU.
Nous avons exposé notre souhait de circulations douces pour accéder au coeur de la Défense (par exemple en prolongement de la rue Anatole France vers la statue de la Défense.)

Au delà du problème évident de surdensification de la Défense et des accès, il nous semble encore plus indispensable d'une concertation en amont sur les projets pour éviter ce qui a pu se passer pour l'île Seguin à Boulogne. Dans ce cadre, nous souhaiterions participer en tant qu'Association représentative des problématiques d'environnement à la commission d'information sur les permis de construire.
Je reviendrai vers vous à la suite de mon entretien avec notre vice-président M. Vassal, mais en avance de phase, pourrions-nous convenir d'un rendez-vous, de préférence en fin de journée (à partir de 18 h 30 ou le samedi matin) ou près de l'heure du déjeuner.
Je vous remercie pour votre prise en compte et vous remercie de votre attention.
Je vous prie de croire, Madame le Maire, à l'assurance de mes meilleures salutations.
Thomas ADER
Président de l'Association des Habitants de la Colline de Puteaux.

NB Ma fille de 5 ans et moi-même avons beaucoup apprécié la fête du goût de ce week-end. Nous vous remercions pour cette initiative heureuse.
Nous n'organiserons pas faute de temps la fête de notre association à la fin septembre mais la repoussons au printemps prochain. Nous vous solliciterons par courrier pour obtenir les autorisations nécessaires.

 

28 septembre 2006

Chère madame le Maire,

En complément de mon email de lundi dernier et ayant vu la signalétique apposée sur la rue Sadi Carnot entre le rond point de l'impasse et la rue de Brazza, nous sommes très étonnés de la non-concertation avec les habitants de la colline concernant la suppression du stationnement toléré.
Le stationnement a déjà été limité par les travaux de la rue de Brazza dans le quartier. La tolérance de stationnement rue Sadi Carnot permettait aux nombreux riverains de stationner dans cette rue. Le stationnement n'est déjà pas suffisant le week-end et cette nouvelle suppression d'emplacements dégrade la capacité de se garer dans la rue qui ne peut être résolu avec le paiement de parking résidentiel, d'autant plus qu'il y a une insuffisance de parkings de proximité.
De nombreux riverains m'ont fait part hier soir de leur mécontentement. Le pouvoir d'achats des ménages est en régression et la location d'un emplacement de parking aggraverait encore cette situation.

 

S'il y a des contraintes de passages de véhicules lourds (bennes à ordures, camion de pompier), pourquoi ne pas diminuer de 30 cm la largeur des trottoirs qui sont très larges du côté amont de la colline pour permettre un stationnement avec une voie de passage.
Nous sommes de plus inquiets de penser que cette évolution de la voirie pourrait être un premier pas vers l'ouverture du circulaire pour les voitures sur cette rue ce que nous avons toujours exclu et ce dont l'ancien Maire était tout à fait d'accord et avait exprimé à l'EPAD il y a quelques années. Nous serions d'accord pour une ouverture avec piste cyclable uniquement.

 

Pour mémoire vous trouverez ci-dessous nos propositions envoyées pour le PLU en juillet 2005 pour lesquelles nous n'avons pas reçu de réponse de votre part :

 

" L'usage de la voiture est un mal nécessaire mais les emplacements de parking doivent être proportionnels au nombre d'habitations et des stationnements de passage. Une concertation et le maximum de parking souterrain doit être pensé sans détruire d'espaces verts déjà rares dans le haut de Puteaux. La place des véhicules deux roues doit aussi être réservée.
Une solution serait la couverture de la voie ferrée entre la passerelle à l'alignement de la Tour Défense 2000 et le pont reliant les rue Monge et Sadi Carnot à la rue Charles Lorilleux. Ainsi une surface d'environ 8000 m² pourrait être rendue à la cité. Cette dalle recevant une couverture, nous serions dans la configuration de stationnement pour 250 à 300 véhicules. Au niveau supérieur, des espaces arborés, des jeux d'enfants pourraient être aménagés.
Des avantages complémentaires seraient une liaison harmonieuse avec la Colline et le haut de Puteaux, une diminution du bruit des trains et une amélioration esthétique ".

 

Nous n'avons toujours pas été contacté par votre secrétariat malgré votre souhait exprimé de nous rencontrer. Merci de nous préciser si notre demande de participation à la commission d'instruction des permis de construire peut aboutir ?

Dans l'attente de vos réponses, je vous prie de bien vouloir agréer, chère Madame le Maire, l'expression de ma haute considération.
Thomas ADER
Président de l'Association des Habitants de la Colline de Puteaux.

 

 

Réponse de Madame le Maire

 

Cher Monsieur,

 

Suite à votre message concernant la verbalisation de la rue Sadi Carnot, j'ai demandé au service concerné d'étudier des solutions afin de clarifier la situation en matière de stationnement à cet endroit. Après examen du dossier, j'ai le plaisir de vous communiquer les projets envisagés :
Tout d'abord, il apparaît que la voie a les dimensions suffisantes pour permettre la création d'un stationnement côté pair. La chaussée sera réduite à 4.50 m et restera à double sens, ce qui incitera les automobilistes à ralentir. Il restera un trottoir de 1.10 m de largeur, ce qui est conforme aux normes pour les utilisateurs de fauteuil roulant.

D'autre part, la moitié du trottoir du giratoire, situé au bout de la rue Sadi Carnot, sera supprimée côté pair ; des places de stationnement seront créées à la place du trottoir.

Cette opération devrait voir le jour dans le courant de l'année 2007.

Dans l'immédiat, un marquage blanc va être réalisé pour matérialiser les places du stationnement qui va être autorisé, similaire au reste du quartier.

Veuillez agréer, cher Monsieur, l'assurance de ma parfaite considération.

 

Joëlle CECCALDI-RAYNAUD
Maire de Puteaux

Communication de Monsieur Thomas Ader, Président

Le 18 février 2006, j'ai vu les personnes chargées du chantier rampes de la rue de Brazza (voir dernier Puteaux Info proposition du comité de quartier de la colline). J'ai appris qu'ils avaient le projet de mettre des rampes des 2 côtés de la rue ce qui est totalement aberrant. Je suis passé à la Mairie pour demander un rendez-vous avec Madame le Maire.

 

Mail envoyé immédiatement via le site internet de Puteaux :

Bonjour, Madame le Maire,

Dans le cadre de votre projet en cours, d'implantation de rampes rue de Brazza, merci de prendre en compte le souhait de l'Association des Habitants de la Colline de Puteaux de surtout ne pas avoir de rampe côté pair ce qui serait inesthétique et inefficace à cause des trottoirs avec accès aux parkings des nombreuses maisons.

Les rampes doivent être situés côté impair - avec la végétation qui les cache un peu et sont situées là où il y a des marches comme par le passé, pour faciliter la montée principalement pour les personnes âgées.

Nous attendons une proposition de rendez-vous suite à notre courrier du 28 décembre (entre autres pour améliorer le dialogue et la prise en compte de nos souhaits au delà du comité de quartier qui ne nous a jamais contacté.)

 

Deuxième mail envoyé le même jour :

Bonjour Madame le Maire,
A la suite de la pose du prototype de la rampe au coin de la rue Sadi Carnot et de la rue de Brazza, je souhaiterai exprimer une réflexion de bon sens :
Vu le positionnement de la rampe à 1 mètre à droite des parois ou clôtures (de l'alignement de la rue) et de l'espace restant à droite en montant, il n'y pas la place pour faire circuler deux personnes de part et d'autre de la rampe (à gauche les arbres bloquent la circulation). Donc je ne vois pas l'intéret de mettre une rampe double (tubulaire circulaire) qui prend beaucoup de place. Ne serait il pas plus harmonieux de mettre une rampe simple ?
D'autre part, dans le cadre d'extension ou de modification d'habitation, certains de nos adhérents ne comprennent pas la position de la Mairie par rapport à des plans qui ont été validés par la DDE et qui seront remis en cause à plusieurs reprises par vos services de l'urbanisme.
Pourriez-vous au-delà du cadre du courrier que vous nous avez déjà envoyé, préciser les codes d'acceptation pour les permis de construire, sachant que vous aviez précisé uniquement que les verrières réfléchissantes seraient interdites et qu'il fallait respecter l'habitat actuel (+ toitures végétalisées)
En vous remerciant pour votre réponse.
Avec mes meilleures salutations.
Thomas ADER, Président de l'AHCP

 
Question du 2 février 2006

Chère Madame le Maire,

Hier matin un camion avec un porte container (pour livrer la médiathèque) est resté coincé pour faire une manoeuvre en haut de la rue de Brazza pendant 1/4 d'heure pour tourner à l'angle de la rue Sadi Carnot. Deux reflexions pa rapport à cet incident. Ne faudrait-il pas interdire l'accès au très gros camion dans la rue ou élargir le trottoir. Y a-t-il la possibilité pour un véhicule de pompier avec echelle d'accéder dans la rue facilement ? Y a-t-il une norme pour une des rues les plus en pente du département ?

Souhaitant qu'il n'y ait pas d'incident plus grave dans le futur je vous prie de croire madame le Maire à l'assurance de mes meilleures salutations.

Thomas ADER, Président de l'AHCP

 

Réponse du 10 février 2006

 

Monsieur,

J'ai attentivement pris connaissance de votre e-mail et vous en remercie. Je tiens à vous informer que la municipalité a pris en 2002 deux arrêtés pour la réglementation des livraisons sur le territoire de la ville de Puteaux.

Le premier concerne les véhicules de moins de 3.5 tonnes, pour des livraisons comprises entre 8 heures et 20 heures: le stationnement est toléré pour une durée ne dépassant pas 30 minutes, et sur des aires appropriées. Quant au second, il a trait à ceux de plus de 3.5 tonnes : le stationnement est interdit entre 8 h et 20 heures, hors dérogations accordées par le maire.

Quant à la rue de Brazza, je tiens à vous rassurer : elle est tout à fait adaptée pour accueillir un véhicule de pompier avec échelle.

Veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de ma parfaite considération.

Joëlle CECCALDI-RAYNAUD
Maire de Puteaux, Député des Hauts-de-Seine

 
Le conseil municipal de Puteaux du 27 juillet 2006 a approuvé une modification (qui a déjà été effectuée) du marché de construction du nouveau "palais", qui accueillera une médiathèque et 2 salles de cinéma : les façades ont été modifiées et la hauteur sur rue a légèrement été réduite (par un artifice de terrasse et de retrait du dernier étage).
Au cours d'une réunion à laquelle a participé Mr Thomas ADER, président de l'AHCP avec Joëlle et Charles Ceccaldi, notre avis de ne pas dépasser 11,5 m côté rue Montaigne a été pris en compte. C'est pourquoi, pour ne pas rallonger les délais en prenant en compte notre demande, l'adjudication du marché n'a pas été refaite.

Conseil Municipal du 27 juillet 2006 (Puteaux-Info)

" Le Conseil municipal a autorisé le Maire à déposer un permis de construire modificatif relatif à la création d'un équipement multiculturel îlot Montaigne. Ce permis de construire prend en compte l'abaissement de la façade d'un mètre, rue Montaigne, et l'inscription de nouvelles mesures de sécurité. "

 Monsieur Thomas Ader, Président et M. Vassal (Vice-Président, ingénieur en construction) ont rencontré M. Tonda de l'EPAD le 3 mars 2006 pour avoir des précisions sur l'aménagement du circulaire côté Puteaux en demandant des aménagements de pistes cyclables pour permettre l'accès à la Défense aux Putéoliens (et permettre l'accessibilité inter-communale) Nanterre et Courbevoie.

Affaire à suivre